[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px||0px||true|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/www.ils.be\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2023-12-verduurzaming-havens-feat-image.webp” alt=”Duurzaamheid in havens” _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” header_2_font=”||||||||” header_2_line_height=”1.2em” header_3_font_size=”24px” custom_margin=”||50px||false|false” header_2_font_size_tablet=”24px” header_2_font_size_phone=”22px” header_2_font_size_last_edited=”on|desktop” header_3_font_size_tablet=”22px” header_3_font_size_phone=”20px” header_3_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Havens, vitale knooppunten in de wereldhandel, jongleren met een dubbele rol in onze samenleving. Terwijl ze de economische welvaart stimuleren, is hun bijdrage aan milieukwesties, voornamelijk door de uitstoot van schepen en zware vrachtwagens, een lastige wals. In dit artikel onderzoeken we hoe de duurzaamheid in havens schoorvoetend opstart, met een focus op twee innovatieve stappen: walstroom (elektriciteitsnetwerk) en de verschuiving naar schoner transport voor zware vrachtwagens.<\/p>\n
Walstroom, het milieuvriendelijke onderonsje voor schepen in de haven, heeft namen als koud strijken of walstroom. In plaats van hun eigen motoren te laten zoemen voor stroom, kunnen schepen tijdens hun doktijd aansluiten op het lokale elektriciteitsnet. Deze eenvoudige verschuiving vermindert niet alleen de uitstoot van schepen, maar zorgt ook voor rust en frisse lucht.<\/p>\n
Walstroom heeft wereldwijd furore gemaakt in havens en is effectief gebleken bij het terugdringen van emissies. Havens als Antwerpen, Gent en Zeebrugge in Belgi\u00eb tonen het succes van walstroominitiatieven. De haven van Antwerpen-Brugge is van plan om tegen 2028 walstroom aan te bieden<\/a> voor zeeschepen en de haven van Gent stippelt een verstandige koers uit. Deze havens zijn pioniers en laten zien hoe eenvoudige technologie de ecologische voetafdruk van maritieme activiteiten kan verkleinen.<\/p>\n Ondanks de successen liggen er uitdagingen in het verschiet. De kostenstructuur is een hindernis: de kosten van walstroom zijn momenteel hoger dan die van traditionele brandstof, waardoor sommige rederijen aarzelen. Zorgvuldige planning en investeringen in de elektriciteitsinfrastructuur vormen een andere uitdaging, vooral in drukke havens.<\/p>\n Om de groene dans te versnellen, moeten overheden en bedrijven samen de tango dansen. Regeringen kunnen financi\u00eble prikkels geven zoals subsidies en belastingvoordelen om de kosten van walstroom aantrekkelijker te maken. Tegelijkertijd kunnen bedrijven in actie komen door te investeren in walstroominfrastructuur en technische aanpassingen om de effici\u00ebntie te verhogen.<\/p>\n Havensteden en -bedrijven kunnen gebruik maken van subsidies van Europa, de federale overheid en Vlaanderen, maar helaas zijn velen zich daar niet van bewust. Met stijgende gas- en olieprijzen en eindige reserves beloven deze investeringen rendement op lange termijn.<\/p>\n Walstroom houdt een belofte in voor de maritieme overgang naar duurzaamheid<\/a>. Nu de druk toeneemt om de uitstoot van schepen te verminderen en schonere havens te omarmen, is de verdere ontwikkeling en toepassing van walstroom van cruciaal belang. Er zijn uitdagingen, maar de beloningen – een schonere, stillere en duurzamere toekomst voor onze maritieme gebieden – zijn de reis waard. Walstroom is niet alleen een technologische verschuiving; het is een belofte van een groenere en meer verantwoordelijke maritieme industrie.<\/p>\n De reis naar schoner transport voor zware vrachtwagens in havensteden lijkt op een verfrissende bries die door de havenlanen waait. Elektrische en waterstofaangedreven trucks en trucks met geavanceerde emissiecontroletechnologie\u00ebn nemen een centrale plaats in. In plaats van te vertrouwen op traditionele brandstoffen, kunnen vrachtwagens nu gebruik maken van duurzame alternatieven, waardoor de uitstoot aanzienlijk wordt beperkt en wordt bijgedragen aan schonere lucht in drukke havengebieden.<\/p>\n De invoering van schoner transport voor zware vrachtwagens wint wereldwijd aan kracht, met veelbelovende resultaten. Bedrijven sturen aan op een elektrisch vrachtwagenpark en waterstoftankstations schieten als paddenstoelen uit de grond. Voorbeelden in Scandinavi\u00eb, waar elektrische vrachtwagens naadloos zijn ge\u00efntegreerd in het transportnetwerk, laten de haalbaarheid en het succes zien van de overgang naar schoner vrachtvervoer in havensteden.<\/p>\n Maar zoals bij elke transformatieve reis liggen er uitdagingen in het verschiet. De initi\u00eble kosten van elektrische en waterstoftrucks vormen vaak een wegversperring voor transportbedrijven, waardoor ze aarzelen om over te stappen. Daarnaast is het opzetten van een uitgebreide laadinfrastructuur en waterstoftankstations cruciaal, vooral in drukke havenomgevingen.<\/p>\n Om de overstap naar schoner transport voor zware vrachtwagens in havensteden te versnellen, is een gesynchroniseerde inspanning van zowel overheden als bedrijven noodzakelijk. Overheden kunnen de wind in de zeilen nemen door financi\u00eble prikkels te geven, zoals subsidies en belastingvoordelen, om de overstap naar duurzame vrachtwagens economisch haalbaarder te maken. Tegelijkertijd kunnen bedrijven de koers bepalen door te investeren in de ontwikkeling van een duurzame vloot<\/a> en de benodigde infrastructuur die is afgestemd op havenomgevingen.<\/p>\n Havensteden en transportbedrijven kunnen het potentieel van beschikbare subsidies benutten, maar helaas zijn er nog steeds hiaten in het bewustzijn. Met de stijgende brandstofkosten en een toenemende nadruk op milieubewustzijn, bieden investeringen in schoner transport voor zware vrachtwagens voordelen op lange termijn voor zowel haveneconomie\u00ebn als de omliggende ecosystemen.<\/p>\n De reis naar schoner transport voor zware vrachtwagens in havensteden belooft een groenere revolutie binnen de havengebieden. Nu de roep om minder uitstoot weerklinkt en de behoefte aan duurzame transportoplossingen steeds luider klinkt in havenomgevingen, worden de voortdurende evolutie en integratie van schonere trucks van cruciaal belang. Ja, de uitdagingen blijven bestaan, maar de beloningen zijn aanzienlijk en geven vorm aan een toekomst met schonere lucht en meer duurzaamheid voor onze bruisende havensteden. Deze verschuiving is niet alleen een technologische manoeuvre; het luidt een groener en verantwoordelijker tijdperk in voor de transportnetwerken die nauw verweven zijn met onze havenlandschappen.<\/p>\n Binnen het mondiale havenlandschap nemen een paar pioniers het voortouw in het bevorderen van duurzaamheid. De haven van Rotterdam in Nederland, als grootste haven van Europa, heeft het voortouw genomen in het “World Port Climate Initiative” en omarmt actief het gebruik van hernieuwbare energiebronnen. Ondertussen onderscheidt de haven van Hamburg in Duitsland zich door geavanceerd energiebeheer, de inzet van elektrische voertuigen en het gebruik van LNG als schone brandstof voor schepen. Deze voorbeelden onderstrepen dat duurzaamheid niet slechts een theoretisch concept is, maar wel degelijk in de praktijk kan worden gebracht door enkele van ‘s werelds grootste havens.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.ils.be\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2023-12-verduurzaming-havens-green-port.webp” alt=”duurzaamheid in havens” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” header_2_font=”||||||||” header_2_line_height=”1.2em” header_3_font_size=”24px” custom_margin=”||50px||false|false” header_2_font_size_tablet=”24px” header_2_font_size_phone=”22px” header_2_font_size_last_edited=”on|desktop” header_3_font_size_tablet=”22px” header_3_font_size_phone=”20px” header_3_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Havens, die bruisende knooppunten van handel en commercie, ondergaan een groene make-over om verschillende dwingende redenen. Laten we eens wat eenvoudiger kijken naar wat havens motiveert om duurzaamheid te omarmen en te transformeren in milieuvriendelijkere ruimtes.<\/p>\n Te midden van de drukte van scheepvaart en vrachtvervoer beseffen havens hun impact op de natuur. De uitstoot van schepen en vrachtwagens is als een wake-up call, die havens aanspoort om manieren te vinden om economische activiteit in balans te brengen met het welzijn van het milieu. Het gaat erom ervoor te zorgen dat havens het goed doen met de natuur.<\/p>\n Er zijn nieuwe regels in de stad. Regeringen en internationale instanties zeggen: “H\u00e9 havens, laten we schoner zijn!”. Regelgeving over uitstoot en milieunormen dwingen havens hun gedrag te veranderen. Havens zijn als schepen die hun zeilen bijstellen om in lijn te blijven met deze regels.<\/p>\n De wereld praat veel over klimaatverandering en havens maken deel uit van dat gesprek. Mensen erkennen dat wat er in havens gebeurt het klimaat kan be\u00efnvloeden. Havens willen deel uitmaken van de oplossing, niet van het probleem. Dus doen ze dingen om hun impact op het klimaat te verminderen.<\/p>\n Groen zijn betekent niet alleen de planeet redden; het betekent ook geld besparen. Havens ontdekken dat het gebruik van milieuvriendelijke technologie\u00ebn, zoals walstroom, niet alleen goed is voor het milieu, maar ook de activiteiten soepeler laat verlopen en zelfs kosten kan besparen. Groen zijn blijkt een slimme zakelijke zet te zijn.<\/p>\n In de competitieve wereld van de wereldhandel is een goede reputatie goud waard. Havens die zich inzetten voor een groen milieu krijgen een oppepper van rederijen en anderen. Het gaat niet alleen om het volgen van de regels; het gaat erom wereldwijd een populaire en aantrekkelijke haven te zijn.<\/p>\n Havens draaien niet alleen om schepen en goederen; ze draaien ook om mensen. Havens beseffen dat ze de plicht hebben om te zorgen voor de mensen die in de buurt wonen. Groen zijn is voor havens een manier om te laten zien dat ze om het welzijn van hun buren geven. Het is alsof je een goede buur bent in de gemeenschap.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/www.ils.be\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2023-12-verduurzaming-havens-port.webp” alt=”duurzaamheid in havens” force_fullwidth=”on” _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” header_2_font=”||||||||” header_2_line_height=”1.2em” header_3_font_size=”24px” header_2_font_size_tablet=”24px” header_2_font_size_phone=”22px” header_2_font_size_last_edited=”on|desktop” header_3_font_size_tablet=”22px” header_3_font_size_phone=”20px” header_3_font_size_last_edited=”on|phone” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n De reis naar duurzaamheid in havens is niet alleen een technologische verschuiving, maar een belofte van een schonere, stillere en meer verantwoordelijke industrie. Of ze nu gedreven worden door de wens om in harmonie te zijn met de natuur, te voldoen aan regelgeving, de bezorgdheid over klimaatverandering aan te pakken, slimme financi\u00eble stappen te zetten, een gerenommeerd imago op te bouwen of zorg te dragen voor lokale gemeenschappen, havens wereldwijd omarmen de groene revolutie.<\/p>\n Deze inspanningen onderstrepen dat duurzaamheid niet louter een abstract concept is, maar een tastbare realiteit, verdedigd door enkele van ‘s werelds grootste en invloedrijkste havens. Terwijl de roep om minder uitstoot en een groter milieubewustzijn weerklinkt, belooft de voortdurende evolutie van duurzame praktijken in havens een toekomst van schonere lucht, verbeterde effici\u00ebntie en blijvende ecologische verantwoordelijkheid binnen het maritieme domein.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_divider color=”#e31c0f” divider_weight=”1px” _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” module_alignment=”center” custom_margin=”||10px||false|false” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][et_pb_post_nav in_same_term=”on” _builder_version=”4.23″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_post_nav][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Duurzaamheid in havens met walstroom en een verschuiving naar schoner transport voor zware vrachtwagens. De toekomst oogt groen!<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12176,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":" [et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"4.16\" _module_preset=\"default\" custom_padding=\"0px||0px||true|false\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" _module_preset=\"default\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" _module_preset=\"default\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_image src=\"@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9mZWF0dXJlZF9pbWFnZSIsInNldHRpbmdzIjp7fX0=@\" alt=\"Sustainability in ports\" _builder_version=\"4.23.1\" _dynamic_attributes=\"src\" _module_preset=\"default\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\"4.23.1\" _module_preset=\"default\" header_2_font=\"||||||||\" header_2_line_height=\"1.2em\" header_3_font_size=\"24px\" custom_margin=\"||50px||false|false\" header_2_font_size_tablet=\"24px\" header_2_font_size_phone=\"22px\" header_2_font_size_last_edited=\"on|desktop\" header_3_font_size_tablet=\"22px\" header_3_font_size_phone=\"20px\" header_3_font_size_last_edited=\"on|phone\" global_colors_info=\"{}\"]<\/p> Ports, vital hubs in global trade, juggle a dual role<\/strong> in our society. While they boost economic prosperity, their contribution to environmental issues, mainly through ship and heavy truck emissions, is a tricky waltz. In this article, we explore how ports are dipping their toes into sustainability, with a focus on two innovative moves: shore power and the shift to cleaner transportation for heavy trucks.<\/p> Shore power, the eco-friendly huddle<\/strong> for ships at port, goes by names like cold ironing or shore supply. Instead of humming their own engines for power, ships can plug into the local grid during their dock time. This simple shift not only trims ship emissions but also brings quietude and fresh air to the forefront.<\/p> Shore power has made waves in ports globally, proving effective in reducing emissions<\/strong>. Ports like Antwerp, Ghent, and Zeebrugge in Belgium showcase the success of shore power initiatives. The Port of Antwerp-Bruges plans to offer shore power for sea vessels by 2028, and the Port of Ghent is charting its course wisely. These ports stand as pioneers, demonstrating how simple tech can reduce the environmental footprint of maritime activities.<\/p> Despite successes, challenges bob on the horizon. The cost structure<\/strong> is a hurdle, with shore power costs currently higher than traditional fuel, causing some shipping companies to hesitate. Careful planning and investments in electricity infrastructure are another challenge, especially in busy ports.<\/p> To quicken the green dance, governments and companies need to tango together. Governments can provide financial incentives<\/strong> like subsidies and tax benefits to make shore power costs more appealing. Simultaneously, companies can sway into action, investing in shore power infrastructure and tech tweaks to boost efficiency.<\/p> Port cities and companies can tap into subsidies<\/strong> from Europe, the Federal Government, and Flanders, but sadly, many remain unaware. With rising gas and oil prices and finite reserves, these investments promise returns in the long run.<\/p>Uitdagingen voor de toekomst van walstroom: navigeren over hindernissen<\/h2>\n
Rol van overheden en bedrijven: een groene tango<\/h2>\n
De toekomst van walstroom: een groene nota<\/h2>\n
Schone vrachtwagens: de weg vrijmaken voor een groene revolutie<\/h2>\n
Succesverhalen van duurzaam transport in havensteden<\/h2>\n
Uitdagingen voor duurzaam havenvervoer<\/h2>\n
De gezamenlijke rol van overheden en bedrijven: varen in groene havenwateren<\/h2>\n
Toekomst van duurzaamheid in havens<\/h2>\n
Duurzame havens wereldwijd: pioniers in verandering<\/h2>\n
Waarom havens groen worden: onderzoek naar de redenen achter duurzaamheid<\/h2>\n
De natuur in harmonie houden<\/h3>\n
Geleid door regels<\/h3>\n
Klimaatverandering is belangrijk<\/h3>\n
Slimme maatregelen om geld te besparen<\/h3>\n
Een goede naam opbouwen<\/h3>\n
Zorg voor de gemeenschap<\/h3>\n
Voorbij de horizon: havens zeilen naar een duurzame toekomst<\/h2>\n
A peek into green practices<\/h2>
Shore power: a green harbour retreat<\/h2>
Success of shore power: ports as green pioneers<\/h2>
Challenges for shore power's future: navigating bumps<\/h2>
Role of governments and companies: a green tango<\/h2>
The future of shore power: a green note<\/h2>